由工匠派打造的小跑车SC01将于4月15日正式上市，价格估计在30万元以内。该车由江西江铃集团新能源轿车有限公司出产制作，悬挂羿驰牌，正式命名或为羿驰01。

  一台预价格不到30万的纯电小跑车，3.5秒破百、钢管车架、推杆悬架 ，参数表上满是“超跑级”装备。

  它的创始人晓彤，是从改车媒体工匠派走出来的。所以小跑车SC01从头到脚，都散发着浓郁的改装风格。

  外观造型规划是挺有主意的，全体给人的感觉有点类似小法拉利的作用，特别是车头前脸选用了十分细长的大灯，并且线条适当潇洒,尾部选用了炮筒造型的炫酷尾灯，一起也有大面积的分散导流板，肉眼可见的空动规划，推重比可想而知。

  SC01的长宽高分别为4106/1830/1170mm，轴距为2503mm，给人的感觉适当紧凑。关于一台电车来说，它能把总重控制在1370公斤实属不易。前后双电机最大输出320千瓦，3.5秒即可破百。450公里的续航，也能保证日常运用的便利性。

  这款车型寻求的并不是科技气氛，也不是大沙发那种舒适度，全体座舱规划以极简元素为主，主打便是一台驾驭机器，因而整个座舱仅有全液晶外表，并没有在中控台装备屏幕。

  一起，新车还保存了很多实体按键便于驾驭者盲操作，别的其多功能方向盘的规划也是很有特色，背面并没有规划传统的拨杆，而是将转向灯、雨刷、喇叭等均集结在方向盘上，这一点就跟法拉利很类似。值得一提的是，新车还保存传统的机械手刹，座椅选用着桶形贴片式，以逐渐提高车内运动感。

  假如你要的是一台玩具车，这台车明显优势杰出，车身尺度比86/BRZ还小，别看马力在现在的电车里显得很小，要在赛道里出成果，马力绝不是仅有原则，它小尺度的车身和较低的车重都能带来很好的控制，即使不下赛道开起来也更有驾驭趣味，而不是傻快罢了。

  选用推杆式悬架结构，电池中后置布局优化重心散布，管阵式车架能逐渐提高车身刚性，再配弧形风挡，确实是挺轻量的小跑车，等待一下极限功能。

  招引我重视的还有一个点，是车辆骨架规划是真实赛车的等级，以及我以为电动轿车中最安全的电池后背中置上悬的规划，现在的电动轿车，最风险的当地便是电池，由于动力越足，电池能量越大，而电池产生磕碰变形时往往就会瞬间整车作废能最大化防止普遍性的电池安装在底盘的坏处。

  SC01小跑车诞生这一路挺难，但又注定会是小众孤僻的车型，你看一眼就知道是油车年代的小跑车爱好者用电车年代的驱动技能和制作工艺在往日的重现。从他们的宣扬图里也可以精确的看出这车是一个造出来用来玩乐的小跑车，用了350mm刹车盘、前六后四卡钳、米其林CUP 2轮胎、水平推杆式避震、中置乘员舱。等于是造了一台赛车，一起保存了能上路的资历。

  纵然我国新能源车快速的提高，但纯硬核的车型，受众仍是太少，或许工匠派也没指望能卖多少车，更多的是一种情怀。值得欣喜的是，100年前欧洲跑车小作坊的热烈，在今日的我国市场好像得到了复刻。

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